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中国首艘自主建造极地破冰船雪龙2号赴南海试航(图)

更新时间  2023-05-05 22:06 阅读
本文摘要:自然资源部官网消息,网卓新闻网,8月15日,我国首艘自律修建的极地实地考察破冰船“雪龙2”号从上海启航,赶赴我国南海海域继续执行巡航任务。巡航已完成后,该船将和“雪龙”船联合继续执行我国第36次南极实地考察任务。 本次巡航预计36天,分成4个航段,主要目的是已完成“雪龙2”号科考甲板承托系统、走航观测设备、水下声学设备、装载观测系统、底质沉积调查采样系统、实验室系统和其他调查取样设备的性能测试,并对上述科考设备展开现场竣工验收,积极开展船员独立国家操船技能训练。

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自然资源部官网消息,网卓新闻网,8月15日,我国首艘自律修建的极地实地考察破冰船“雪龙2”号从上海启航,赶赴我国南海海域继续执行巡航任务。巡航已完成后,该船将和“雪龙”船联合继续执行我国第36次南极实地考察任务。  本次巡航预计36天,分成4个航段,主要目的是已完成“雪龙2”号科考甲板承托系统、走航观测设备、水下声学设备、装载观测系统、底质沉积调查采样系统、实验室系统和其他调查取样设备的性能测试,并对上述科考设备展开现场竣工验收,积极开展船员独立国家操船技能训练。  图为启航后的“雪龙2”号  据报,“雪龙2”号隶属于自然资源部中国极地研究中心,由芬兰AKER北极公司和中船工业集团第708研究所牵头设计,江南造船(集团)有限责任公司负责管理施工修建。

该船在经过东海海域常规巡航后,于今年7月11日月交付给。  “雪龙2”船长122.5米,型长22.32米,设计排水量13996吨,续航力2万海里,谦和力60天,能以2节~3节的航速在冰厚1.5米加雪厚0.2米的条件下倒数冰山航行。

“雪龙2”号不具备全球航行能力,能符合无限航区拒绝,在极区大洋安全性航行。该船使用国际先进设备的艏艉双向破冰船型设计,不具备仅有转弯电力前进功能和冲撞冰山能力,可实现极区原地360°旋转。


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